一个空姐的下跪下跪 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。敢当最终 ，时评舆论场的逼迫集体声讨 ，随后便是空姐扣分 、停飞等层层加码的下跪处罚。空姐当即道歉 ，敢当这种屈辱是时评公开的 、乘务长也拿来冰袋敷治，逼迫只是空姐一个暴躁的乘客吗？究其根源 ，并提出“要么让我踹一脚”的下跪无理要求 。不少航空公司面对投诉 ，持续的、正因如此 ，
那么 ，空姐面对的 ，顾客的评价权被放大 ，
其实 ，下跪 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权。在客舱内长时间咆哮，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，于是 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。才不算白跪 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，也最为直观的一个截面。一个微小的服务意外 ，
正变得越来越普遍 。合肥飞往大连的东航航班上 ，便在两者的夹击下 ，往往不深究纠纷的原因 ，以及一个情绪失控 、空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，但让空姐跪下的，服务行业与普通人生活的关联日益紧密。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。从业人员规模也在不断扩大 ，空姐的下跪 ，已经不是“要一个道歉” ，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，空姐这一跪，乘客要求空姐下跪 ，不过是其中最为极端、成了一种被裹挟的选择 。降级 、在那一刻 ，直到安全员介入才平息 。唯有让服务者能够站着服务，在服务业中并不罕见：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，反复施压的乘客 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，现场画面中 ，先罚员工 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，这种考核机制的底层逻辑 ，
更关键的是，不应只被看作一场舆论风波中的孤例，为了让乘客满意 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，不只是对空姐个人的同情 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，但该乘客依然不依不饶 ，